300. klases pieskrūvētais dzinēja pārsega oglekļa tērauda aizbīdņu vārsts ir lieljaudas-izolācijas vārsts, kas izstrādāts spiedienam pakļautām cauruļvadu sistēmām naftas un gāzes, naftas pārstrādes, naftas ķīmijas, elektroenerģijas ražošanas, ķīmiskās apstrādes un vispārējās ražošanas nozarēs.
Tehniskās specifikācijas
|
Vienums |
Specifikācija |
Vadošais standarts |
|
Produkta veids |
300. klases pieskrūvēts dzinēja pārsega oglekļa tērauda aizbīdnis |
API 600 / ASME B16.34 |
|
Nominālie izmēri |
2" līdz 36" (DN50 līdz DN900) |
ASME B16.10 / API 600 |
|
Spiediena klase |
ASME klase 300 |
ASME B16.34 |
|
Virsbūves un motora pārsega materiāli |
ASTM A216 WCB, WCC; ASTM A217 WC6, WC9; ASTM A352 LCC, LCB |
ASTM specifikācijas |
|
Apdares materiāli |
API 1. apdare, 5. apdare, 8. apdare (13 Cr / Stellite), 10. apdare vai pielāgoti sakausējumi |
API 600 apgriešanas diagramma |
|
Kāta veids |
Paceļamais kāts, ārējā skrūve un jūgs (OS&Y) |
API 600 |
|
Sēdekļa virsma |
Ciets metāla sēdeklis (Stellite 6 pārklājums nav obligāts) |
API 600 |
|
Beigt savienojumus |
Atloku RF/RTJ, sadur{0}}metināšana (BW) |
ASME B16.5 / ASME B16.25 |
|
-Aci pret aci-izmēri |
Standarta klases 300 izmēri |
ASME B16.10 |
|
Testēšana un pārbaude |
Korpusa pārbaude, augsta-spiediena aizvēršana, zema-spiediena gāzes sēdekļa pārbaude |
API 598/ISO 5208 |
|
Dizaina standarti |
API 600, ASME B16.34 |
API / ASME |
|
Atbilstības iespējas |
NACE MR0175/ISO 15156, API 607/API 6FA (ugunsdrošs) |
NACE / API standarti |
Dizaina un inženierijas detaļas
Oglekļa tērauda virsbūves konstrukcija
Spiediena{0}}noturošais korpuss ir izliets vai kalts no augstākās kvalitātes oglekļa tērauda (piemēram, ASTM A216 WCB vispārējai apkalpošanai, LCC/LCB lietošanai zemā-temperatūra līdz -46 °C vai WC6/WC9 paaugstinātai temperatūrai).
Pieskrūvēts motora pārsegs un blīvējums
Motora pārsegs ir piestiprināts pie vārsta korpusa ar augstas{0}}stiepšanas tapām un uzgriežņiem. Korpusa-pārsega savienojumā tiek izmantota pilnībā vadīta spirālveida blīve ar ārējo gredzenu vai gredzenveida savienojuma (RTJ) blīve augsta spiediena vai augstas{4}}temperatūras ierobežošanai.
Kāta un emisijas{0}}kontroles iepakojums
OS&Y dizains nodrošina, ka kāta vītnes paliek ārpus šķidruma plūsmas, novēršot vītnes aizsērēšanu vai ķīmisku iedarbību.
Iedarbināšanas izvēles vadlīnijas
Izmēri no 2" līdz 6":Tiek piegādāts ar standarta manuālo rokrata darbību.
Izmēri 8" un lielāki vai lietojumi ar augstu diferenciālo spiedienu:Lai samazinātu darba griezes momentu, ieteicams darboties ar konusveida pārnesumkārbu.
Automatizētās sistēmas:Standarta ISO 5211 montāžas izmēri ļauj tieši uzstādīt pneimatiskos vai elektriskos izpildmehānismus.
Nozares lietojumprogrammas
Naftas un gāzes ražošana un transmisija:Galvenās līnijas izolācija, kolektora izolācija, sūkņa un kompresora iesūkšanas/izplūdes līnijas.
Naftas rafinēšana:Ogļūdeņražu procesa izolācija, komunālo tvaika līnijas, katlu padeves izolācija.
Naftas ķīmiskā apstrāde:Etilēna, propilēna un aromātiskās vienības, kurām nepieciešama cieša slēgšana.
Enerģijas ražošana:Augstspiediena-tvaika maģistrāles, padeves ūdens izolācija, kondensāta caurules (saderīgs ar ASME B31.1).
Rūpnieciskās cauruļvadu sistēmas:Vispārēja procesa šķidruma kontrole, rūpnīcas apkopes apturēšana un aprīkojuma sadalīšana.
Kvalitātes nodrošināšana un pārbaude
Materiāla izsekojamība:Materiālu pārbaudes ziņojumi (MTR) saskaņā ar EN 10204 3.1 vai 3.2 ir pieejami visiem spiedienu-saturošajiem komponentiem. Pozitīvā materiāla identifikācija (PMI) tiek veikta pēc pieprasījuma.
Precīza apstrāde:Blīvēšanas virsmas, atloku apdares (ASME B16.5 pamatnes apdare 125–250 AARH) un ķīļu leņķi tiek pārbaudīti, izmantojot precīzijas instrumentus.
API 598 spiediena pārbaude:
Hidrostatiskā apvalka pārbaude:Izpildīts ar 1,5 reizi lielāku aukstā darba spiedienu.
Sēdekļa hidrostatiskā pārbaude:Izpildīts ar 1,1 reizi augstāku par aukstā darba spiedienu.
Zema-spiediena gaisa sēdekļa pārbaude:Izpildīts pie 80 psi (5,5 bar), lai pārbaudītu stingru slēgšanu.
Nesagraujošā pārbaude (NDE opcijas):Radiogrāfisko testēšanu (RT), ultraskaņas testēšanu (UT), magnētisko daļiņu testēšanu (MT) un krāsu caurlaidības testu (PT) var veikt saskaņā ar projekta specifikācijām.
FAQ
J: Kāda ir atšķirība starp 150. klases un 300. klases oglekļa tērauda aizbīdni?
A: 300. klases aizbīdņu vārstiem ir biezāki sienas izmēri, smagākas skrūves, lielāks atloka ārējais diametrs un biezāki atloka izmēri nekā 150. klases vārstiem.
J: Vai klase 300 nozīmē, ka vārsta maksimālais darba spiediens ir 300 psi?
A: Nē. 300. klase ir ASME spiediena klases apzīmējums, nevis plakans 300 psi spiediena ierobežojums. Apkārtējās vides temperatūrā 300. klases oglekļa tērauda vārsts iztur darba spiedienu līdz aptuveni 740 psig (51 bar).
J: Kāpēc aizbīdņu vārsti tiek stingri izmantoti izolācijai, nevis droselei?
A: Vārtu vārsti ir paredzēti pilnībā atvērtai vai pilnībā aizvērtai apkalpošanai. Darbinot aizbīdņa vārstu daļēji atvērtā stāvoklī, ķīlis un sēdekļa virsmas tiek pakļautas lielai-ātruma šķidruma plūsmai, izraisot spēcīgu vibrāciju, čaboņu un ātru šķidruma eroziju pāri sēdekļu virsmām.
J: Kā es varu izvēlēties pareizo API apdari manam pakalpojuma nesējam?
A: API apdares izvēle ir atkarīga no procesa vides, darba temperatūras un iespējamās erozijas vai korozijas. API Trim 8 (13 Cr kāts/disks ar Stellite cieto virsmu) ir standarta nozares izvēle vispārējai ogļūdeņražu, tvaika un eļļas apkalpošanai. Augstākai temperatūrai vai erozīvākai apkopei ir ieteicama API Trim 5 (pilnīga Stellite apdare gan diskā, gan sēdeklī).
J: Kāda materiāla dokumentācija tiek piegādāta kopā ar EPC projektu pasūtījumiem?
A: Standarta dokumentācijas pakotnēs ir iekļauti EN 10204 3.1 materiālu pārbaudes ziņojumi (MTR) virsbūves, dzinēja pārsega un kāta komponentiem, API 598 spiediena pārbaudes sertifikāti, atbilstības sertifikāts (CoC) un izmēru pārbaudes ieraksti.
Populāri tagi: 300. klases pieskrūvētu dzinēja pārsega oglekļa tērauda aizbīdņu vārsts, Ķīnas 300. klases skrūvējamā dzinēja pārsega oglekļa tērauda aizbīdņu vārstu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
