2500. klases lieljaudas spiediena blīvējuma aizbīdņa vārsts ir izstrādāts augsta-spiediena, paaugstinātas{2}}temperatūras izolācijas pakalpojumam, kur spiediena-robežas integritāte un nulles-noplūdes veiktspēja ir ļoti svarīga.
Galvenās funkcijas un priekšrocības
ASME Class 2500 vērtējums:Izstrādāts smagām augsta{0}spiediena procesa sistēmām.
Paš-noblīvēšanas spiediena blīvējuma pārsegs:Iekšējais spiediens dabiski nostiprina dzinēja pārsega blīvējumu, novēršot ārēju noplūdi termiskās cikla laikā un spiediena lēcienus.
Smagas{0}}slodzes spiediena robeža:Lietas vai kaltas korpusa konstrukcijas, kas optimizētas, lai izturētu cauruļvadu spriegumu un termisko triecienu.
Metāls-Sēdekļa integritāte:Cietās sēdekļu virsmas ir izturīgas pret šķidruma eroziju, mirgošanu un daļiņu noberšanos.
Rising Stem / OS&Y dizains:Ārējā skrūve un jūgs novērš kāta vītnes no procesa šķidruma un nodrošina skaidru vizuālu vārsta stāvokļa apstiprinājumu.
Elastīgi gala savienojumi:Pieejami sadurmetināšanas (BW), gredzenveida savienojuma (RTJ) vai paceltās virsmas (RF) galos, lai tie atbilstu cauruļvadu specifikācijām.
Aktivizēšana{0}}Gatavs augšējais atloks:Standarta stiprinājums manuālajam rokratam, konusveida pārnesumkārbai, elektriskajiem vai pneimatiskajiem izpildmehānismiem.
Pilnīga izsekojamība:Materiālu kontrole, ko atbalsta EN 10204 3.1 vai 3.2 materiālu pārbaudes sertifikāti.
Tehniskās specifikācijas un reglamentējošie standarti
Piemērojamie projektēšanas un testēšanas standarti
|
Standarta kategorija |
Piemērojamās specifikācijas |
|
Dizains un ražošana |
ASME B16.34, API 600, API 6D |
|
Spiediena{0}}Temperatūras rādītāji |
ASME B16.34 |
|
-Aci pret aci-izmēri |
ASME B16.10 |
|
Atloku gali |
ASME B16.5 (RF/RTJ) |
|
Sadurs{0}}Metināšanas gali |
ASME B16.25 |
|
Pārbaude un testēšana |
API 598, ISO 5208, EN 12266 |
|
Izplūdušo emisiju pārbaude |
API 622, API 624 (ja norādīts) |
Tehnisko parametru matrica
|
Parametrs |
Standarta specifikācija un pieejamās opcijas |
|
Produkta veids |
Lieljaudas spiediena blīvējuma vārsts |
|
Spiediena klase |
ASME klase 2500 |
|
Izmēru diapazons |
2 collu līdz 24 collu (DN50 līdz DN600) |
|
Motora pārsega tips |
Paš-noblīvējošs spiediena blīvējuma pārsegs |
|
Pakalpojuma lietojumprogramma |
Augsta-spiediena izolācija/ieslēgts-izslēgts pakalpojums |
|
Korpusa un motora pārsega materiāli |
Lietais oglekļa tērauds (ASTM A216 WCB/WCC) Zemas temperatūras-oglekļa tērauds (ASTM A352 LCC) Leģētais tērauds (ASTM A217 WC6, WC9, C12A/F91) Nerūsējošais tērauds (ASTM A351 CF8M, CF3M) |
|
Apgriešanas izvēle |
API 5 apgriešana (Pilns Stellite), API 8 apgriešana, API 10. apgriešana |
|
Kātu un vārtu materiāli |
13Cr nerūsējošais tērauds, F316, Inconel, 17-4PH |
|
Motora pārsega blīvējuma gredzens |
Sudraba-pārklāts mīksts dzelzs, elastīgs grafīts ar pret-izspiešanas gredzeniem |
|
Beigt savienojumus |
Sadurmetināšana (BW atbilstoši ASME B16.25), gredzenveida savienojums (RTJ uz ASME B16.5), pacelta seja (RF) |
|
Kāta izkārtojums |
Paceļamais kāts, ārējā skrūve un jūgs (OS&Y) |
|
Darbības režīmi |
Rokas ritenis, konusveida pārnesumkārba, elektriskā izpildmehānisms, pneimatiskais pievads |
|
Kvalitatīva dokumentācija |
MTC EN 10204 3.1/3.2, Hidrostatiskā testa ziņojumi, NDE ziņojumi, ITP |
Vārstu konstrukcijas un inženiertehniskā informācija
Spiediena blīvējuma pārsegs un termiskā aizsardzība
2500. klases spiediena blīvējuma pārsega galvenā priekšrocība ir tā spiediena -atbalstītā ķīļa darbība. Palielinoties spiedienam cauruļvadā, dzinēja pārsega iekšējā blīve tiek virzīta augstāk korpusa dobuma konusā, dabiski palielinot blīvējuma spiedienu.
Sēdvirsmas un apdares cietā apdare
Cietināts ar kobalta -bāzes sakausējumu (Stellite Nr Precīzi-apstrādātas vadotnes korpusa iekšpusē nodrošina vienmērīgu ķīļa kustību visā gājienā, samazinot kāta un sēdekļu virsmu sānu nodilumu.
Kāta blīvējums un emisijas kontrole
Kāta blīvējumā ir izmantots augstas-tīrības pakāpes elastīgs grafīta blīvējums ar pītiem pret-izspiešanas gala gredzeniem.
Tipiski lauka pielietojumi
Enerģijas ražošana:Galvenās tvaika līnijas izolācija, katla padeves sūkņa izplūde, augstspiediena sildītāja izolācija, augstspiediena sildītāja izolācija, tvaika atkārtotas uzsildīšanas sistēmas un pārkarsētāja notekas.
Naftas un gāzes pārstrāde:Hidrokrekinga izolācija, aizkavētas koksēšanas iekārtas, augsts{0}}ūdeņraža serviss un katalītiskā riforminga procesa cilpas.
Naftas ķīmiskā apstrāde:Augstspiediena{0}}sintēzes gāzes izolācija, tvaika ģenerēšanas kolektori un kritiskās reaktora cilpas.
Smagas rūpnieciskās caurules:Augstspiediena gāzes iesmidzināšanas kolektori-un izbraukuma komunālie tīkli-izolācijas tīklos, kas atbilst 2500. klases vērtējumiem.
Kvalitātes nodrošināšana, pārbaude un izsekojamība
Materiāla pārbaude un NDE:Ķīmiskā analīze un mehānisko īpašību pārbaude visiem spiedienu{0}}noturošajiem komponentiem. Nesagraujošā pārbaude (RT, UT, MT, PT), kas veikta saskaņā ar projekta specifikācijām.
Precīza apstrāde un montāža:100% kritiskā spiediena{1}}blīvējuma konusa leņķu, kāta taisnuma un atloka izmēru pārbaude. Sēžu virsmu pārklāšanās nodrošina ciešu kontaktu.
Spiediena un sēdekļa pārbaude:Katram vārstam pirms nosūtīšanas tiek veikta apvalka hidrostatiskā pārbaude ar 1,5 reizes spiedienu un ligzdas slēgšanas pārbaude saskaņā ar API 598.
Galīgā dokumentācijas pakete:Sertificēti materiālu testu ziņojumi (EN 10204 3.1 vai 3.2), hidrostatiskā un pneimatiskā testa sertifikāti, NDE pārbaudes ziņojumi un apstiprināti pārbaužu un testu plāna (ITP) ieraksti.
Tehnisko izziņu kontrolsaraksts
Lūdzu, apstipriniet tālāk norādītās specifikācijas, iesniedzot piedāvājuma pieprasījumu (RFQ):
Vārsta izmērs un daudzums (piem., 8 collu Class 2500, Daudzums: 4 gab.)
Projektētais spiediens un darba temperatūra (piemēram, 210 bāri pie 540 grādiem C)
Procesa vide (piemēram, pārkarsēts tvaiks, ūdeņradis, skābā gāze)
Korpusa un dzinēja pārsega materiāla pakāpe (piemēram, ASTM A217 WC9 vai C12A/F91)
Apgriešanas prasība (piemēram, API Trim 5 - Full Stellite)
Beigu savienojuma informācija (piemēram, Butt Weld Sch 160 uz ASME B16.25 vai RTJ Flange)
Operatora tips (piem., konusveida pārnesumkārba, elektriskā izpildmehānisms)
Īpašas pārbaudes vai NDE prasības (piemēram, 100 procentu RT ķermeņa lējumiem, API 624 testēšana)
FAQ
J: Kāda ir spiediena blīvējuma pārsega galvenā priekšrocība salīdzinājumā ar parasto skrūvējamo pārsegu 2500. klases servisā?
A. Parastais skrūvju pārsegs paļaujas uz skrūvju iepriekšēju-noslodzi, lai saspiestu blīvi. Ekstremāla spiediena un termiskās izplešanās apstākļos bultskrūves var izstiepties, kas var izraisīt korpusa-pārsega savienojuma noplūdes.
J: Vai klase 2500 nozīmē, ka vārsts var darboties ar spiedienu 2500 psi visās temperatūrās?
A: Nē. 2500. klase ir ASME spiediena klases apzīmējums, nevis pastāvīgs darba spiediena ierobežojums. Maksimālais pieļaujamais darba spiediens samazinās, palielinoties darba temperatūrai.
J: Kāpēc 2500. klases vārstiem ir nepieciešami cietas virsmas metāla sēdekļi?
A: Mīkstie-sēžamie materiāli nevar izturēt ārkārtējas temperatūras un mehānisko bīdes spriegumu, kas piemīt 2500. klases sistēmām.
J. Kādus gala savienojumus ieteicams lietot augstas{0}}temperatūras tvaika līnijām?
A: Sadurs{0}}metinātie (BW) gali ir plaši ieteicami augsta-spiediena, augstas{2}}temperatūras tvaika līnijām, piemēram, galvenajai tvaika izolācijai spēkstacijās, jo metinātie savienojumi pilnībā novērš iespējamās atloku noplūdes ceļus.
J: Vai 2500. klases aizbīdņu vārstu var izmantot plūsmas droselēšanai?
A: Nē. Vārtu vārsti ir stingri paredzēti pilnībā atvērtai vai pilnībā aizvērtai izolācijas pakalpojumam. Aizvaru vārsta darbība daļēji atvērtā stāvoklī izraisa spēcīgu turbulenci, vibrāciju un lokālu ligzdas eroziju, kas neatgriezeniski sabojās blīvējuma virsmas un izraisīs priekšlaicīgu vārsta atteici.
Populāri tagi: klases 2500 lieljaudas spiediena blīvējuma aizbīdņu vārsts, Ķīnas klases 2500 lieljaudas spiediena blīvējuma aizbīdņu vārstu ražotāji, piegādātāji, rūpnīca
